Как строят метро в Санкт-Петербурге: новые технологии и уникальные методы
Автор Владимир Горайчук. Главной причиной было то, что трамвайные сети Москвы и Петербурга были хорошо развиты, оснащены и вполне справлялись с пассажироперевозками. Постепенное налаживание работы предприятий вызвало обратный процесс перетока населения из села в город, и уже в году численность населения Москвы и среднегодовое количество поездок сравнялись с дореволюционными, и эти показатели только увеличивались.
Четвертичные отложения, песчаники нижнего кембрия, тектонические разломы Такое впечатление, что петербургские метростроевцы, рассуждающие об этом, разбираются в строении недр, как заправские геологи. Еще бы, ведь строительству подземки в устье Невы, где верхняя часть геологического слоеного пирога, перенасыщенная влагой, для этого малопригодна, кажется, противится сама природа.
Была запущена первая линия от станции «Институт Культуры» до станции «Московская», протяженностью 7,84 километра с восьмью станциями и электродепо «Московское». Эксплуатация первого участка линии метро показала необходимость продления ветки и в году был введен в эксплуатацию участок от станции «Московская» до станции «Восток» протяженностью 1,71 километра. С года было начато строительство первого участка второй линии метро от станции «Тракторный завод» до станции «Фрунзенская». Его протяженность составила 6,12 километра.
